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    行駛中發(fā)動機聲音變大的成因和解決法
    已被閱讀:2761次     作者:林夕

     

          下面小編和大家來聊聊行駛中發(fā)動機聲音變大的成因和解決法,一起來看看具體的吧。


          冷啟動時發(fā)動機噪聲大


          當汽車停放了很久后啟動,發(fā)動機會產(chǎn)生劇烈的震動,然后發(fā)出“噠噠”的噪音。因為汽車長時間停放后,潤滑油基本全部流到了機油油底殼,在冷車啟動時油泵并不能在馬上建立油壓,特別是缸蓋內(nèi)部的氣門,在冷車啟動時得不到足夠潤滑,液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。


          解決方法這個時候的噪音屬于正常情況,當發(fā)動機啟動一會過后,發(fā)動機就會恢復正常,不再有劇烈的噪音。


          機油狀況不對


          機油是發(fā)動機潤滑的重要組成,當機油出現(xiàn)問題的時候會影響發(fā)動機的工作情況。當機油的粘稠度過高時,容易導致發(fā)動機運轉出現(xiàn)問題,潤滑作用變差,導致發(fā)動機在運轉過程中產(chǎn)生摩擦,從而產(chǎn)生噪音。


          解決方法面對這樣的情況,只需要去更換一下機油就可以了。


          皮帶松緊度不夠


          當發(fā)動機皮帶松緊度不夠的時候,發(fā)動機會在工作中產(chǎn)生吱吱的尖銳噪音,嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。


          解決方法面對這樣的情況,調(diào)整發(fā)動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。


          進排氣管出現(xiàn)泄漏


          當進排氣管出現(xiàn)泄漏時,啟動發(fā)動機時,在進排氣的時候,氣體會從泄漏處泄漏,從而產(chǎn)生振動,發(fā)出噪音。


          解決方法面對這樣的情況,需要檢查進排氣管,更換進排氣管就可以了避免噪音了。


          燃油質(zhì)量差

     
          當使用了質(zhì)量較差的燃油時,發(fā)動機內(nèi)的燃燒情況將會變差,從而使發(fā)動機產(chǎn)生劇烈的震動,發(fā)出噪音。


          解決方法面對這樣的情況,更換質(zhì)量更好的標號更高的然后就可以避免噪音了。


          發(fā)動機異響


          1.發(fā)動機下護板螺絲松動,發(fā)動機無法固定,在工作時候就會劇烈抖動,產(chǎn)生噪音。這是一個比較常見的小故障,緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲,就可以了。


          2. 發(fā)動機機爪墊老化,機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用,當老化后就無法發(fā)揮正常的工作了,這個時候無法修補,只能更換新的機爪墊了。


          3. 發(fā)動機“回火”故障。當發(fā)動機的氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對,發(fā)動機就會有“噗噗噗”的聲音,這個時候清洗氣門積碳,調(diào)整配氣正時就可以了。


          發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動


          發(fā)動機艙有許多塑料件比如發(fā)動機蓋板、進氣管等,當他們松動時就會在發(fā)動機工作室與發(fā)動機艙產(chǎn)生碰撞,就會產(chǎn)生噪音,這個時候緊固就可以避免噪音了。


          解決 想要降低發(fā)動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法,那就是加裝隔音棉。發(fā)動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此,可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效。


          機油對發(fā)動機聲音會有什么影響?


          換了機油后最直接的感官體驗是在“聲音”!比如很多改完排氣管之后的汽車感覺“生猛”了許多,但實際用秒表或測功機測試后,速度并沒有提升,甚至還下降了。這就是因為聲音給主觀上意識上帶來的改變。很多人用了一些比較安靜的機油,反映車子“變?nèi)狻绷,也是這個原因。


          換了不同機油聲音變化明顯的地方


          每天第一次啟動的時候、急加速的時候、高轉高負載的時候,不同機油的聲音區(qū)別會比較明顯。合成機油和礦物油的區(qū)別更明顯的,合成機油用完一個周期(7500-10000公里)后,換上礦物油,甚至會感覺礦物油發(fā)動機質(zhì)感不如跑了10000公里的合成機油。但通常換機油后不會立刻有明顯的聲音變化,而要經(jīng)過幾公里到幾十公里的一個“油膜置換”過程才會完全進入新油狀態(tài)。

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